2023-12-05 09:10:22
对于高铁乘务专业很多家长很多年前就已经知道，高铁乘务专业是培养可以在高铁，动车等交通工具上工作，也有良好的服务技能和知识才能的人，随着我国铁路方面的持续发展，现在高铁乘务专业毕业的学生越来越吃香，在就业方面也越来越好。 我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。 随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。 其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
常熟机电一体化高级技工学校（常熟技师学院）是一所位于江苏省常熟市的**级重点技工学校，也是常熟地区**一所开展高级技工学历教育的职业学校。学校隶属于常熟市人民**，实行江苏省和常熟市双重领导，以常熟市为主的管理体制。
常熟机电一体化高级技工学校以“服务为宗旨、就业为导向、能力为本位”的办学方针，坚持“贴近产业办专业，面向市场育人才”的办学理念，依托常熟雄厚的工业基础，开设了以机电一体化技术、数控加工技术、模具设计与制造、计算机网络技术、汽车运用与维修等为主体的二十多个专业，其中机电一体化技术、数控加工技术专业为江苏省示范专业。
学校拥有先进的实验实训设备，实行一体化教学，注重培养学生的实践能力和职业素养。近年来，学校师生在各级技能大赛中屡获佳绩，毕业生深受企业欢迎，就业率一直保持在98%以上。
此外，常熟机电一体化高级技工学校还积极开展校企合作和产教融合，与多家知名企业合作开设订单班、冠名班，共同培养高技能人才。学校还承担了多项社会培训任务，为地方经济社会发展做出了积极贡献。
学校是一所具有较高教育质量和教学水平的职业学校，注重培养学生的实践能力和职业素养，为地方经济社会发展做出了积极贡献。
